Statusbesiktning: vad det är, vad det kostar och när det lönar sig
Publicerad
.jpg){kind=link}
En statusbesiktning är en frivillig genomgång av en bils skick, oftast inför ett köp av begagnad bil. Den kallas också köptest eller köpbesiktning och görs hos ett besiktningsföretag eller en verkstad. Räkna med cirka 1 500–2 000 kronor. Till skillnad från en vanlig kontrollbesiktning ger den dig inte ett godkänt eller underkänt, utan en rapport över vad som är slitet, trasigt eller snart behöver åtgärdas.
Vad är skillnaden mot en vanlig besiktning?
Kontrollbesiktningen är lagstadgad. Den kontrollerar att bilen är trafiksäker och uppfyller miljökraven, och resultatet registreras hos Transportstyrelsen. Statusbesiktningen är något du väljer att betala för själv, och den har ett annat syfte: att ta reda på vad bilen kommer att kosta dig framöver.
| Kontrollbesiktning | Statusbesiktning | |
|---|---|---|
| Krav enligt lag | Ja, med fasta intervall | Nej, helt frivillig |
| Resultat | Godkänd, underkänd eller körförbud | Rapport om skick och kommande åtgärder |
| Registreras hos Transportstyrelsen | Ja | Nej |
| Ersätter den andra? | – | Nej, bilen måste fortfarande kontrollbesiktas i tid |
| Typiskt pris, personbil | Cirka 400–700 kr | Cirka 1 500–2 000 kr |
En statusbesiktning flyttar alltså inte fram datumet för nästa kontrollbesiktning. Vill du veta när bilen senast ska besiktas, se vår guide om hur du kollar besiktningen.
Vad kontrolleras vid en statusbesiktning?
Innehållet skiljer sig mellan företagen och mellan deras olika paket, så läs vad som ingår innan du bokar. Ofta ingår:
- Allt som kontrolleras vid en vanlig besiktning – bromsar, styrning, hjulupphängning, belysning, däck och avgaser.
- Rost och underrede – särskilt bärande delar som balkar och trösklar, där rostskador blir dyra.
- Felkodsläsning – en diagnosdator läser av sparade fel i bilens styrsystem, även fel som inte syns som en varningslampa just nu.
- Motor och växellåda – läckage, missljud och hur bilen beter sig vid en provkörning.
- Kaross och lack – tecken på tidigare skador och reparationer.
Mer omfattande paket kan också innehålla kontroll av batteri, luftkonditionering eller en längre provkörning.
Vad kostar en statusbesiktning?
Priset beror på företag, ort och hur mycket som ingår. Opus listar till exempel sina köptester Biltest Plus från 1 499 kronor och Biltest Premium från 1 699 kronor. Besikta kallar motsvarande tjänst Köp- & Säljtest. Räkna med att ett köptest på en vanlig personbil hamnar runt 1 500–2 000 kronor, och kolla alltid aktuellt pris när du bokar. Elbilar, större fordon och tillval kan kosta mer.
När lönar sig en statusbesiktning?
Tänk på kostnaden i förhållande till risken. Ett köptest för 1 500 kronor är billigt om det hittar en rostskada eller ett växellådsfel som hade kostat tiotusentals kronor att laga. Det lönar sig oftast när:
- Du köper av en privatperson. Mellan privatpersoner gäller köplagen, och du som köpare har en undersökningsplikt. Fel som du borde ha upptäckt vid en rimlig undersökning kan du sällan klaga på i efterhand.
- Bilen är äldre eller har gått långt. Ju äldre bil, desto större risk för rost, slitna hjulupphängningar och dyra fel i drivlinan.
- Det senaste besiktningsprotokollet är gammalt. Ett protokoll som är ett år gammalt säger lite om hur bilen mår i dag.
- Säljaren inte kan visa servicehistorik. Saknas kvitton och servicebok vet du inte hur bilen har skötts.
Köper du av en bilhandlare gäller konsumentköplagen, som ger dig ett starkare skydd. Ett köptest kan ändå vara värt pengarna för en dyrare bil, eftersom det är enklare att förhandla innan köpet än att reklamera efteråt.
Så gör du – steg för steg
- Kolla bilens besiktningsstatus. Skicka bes.ABC123 (med bilens registreringsnummer) till 71640 och se om bilen har körförbud eller ett föreläggande.
- Be om det senaste besiktningsprotokollet. Säljaren kan hämta det digitalt hos besiktningsföretaget. Läs hur i vår guide om besiktningsprotokoll.
- Kom överens med säljaren. Säg att köpet hänger på ett godkänt köptest, och skriv gärna in det i köpeavtalet.
- Boka testet. Säljaren kör ofta dit bilen, men var gärna med själv och ställ frågor.
- Gå igenom rapporten. Be om prisuppskattningar på det som behöver åtgärdas och använd dem när ni förhandlar om priset.
Vad gör jag om köptestet visar fel?
Ett köptest med anmärkningar betyder inte att du ska avstå från bilen. Det ger dig ett underlag. Små saker som slitna bromsbelägg eller en trasig lampa är billiga att åtgärda. Rost i bärande delar eller fel i växellådan är däremot dyrt. Ta reda på vad det kostar att laga innan du bestämmer dig, och förhandla om priset utifrån det.
Har du redan köpt bilen och den blir underkänd på besiktningen? Med Min Besiktning tar du en bild på protokollet och får offerter från verkstäder nära dig, så du ser vad reparationen kostar innan du bestämmer dig.
Vanliga frågor
Är statusbesiktning samma sak som köptest?
Ja, i praktiken. Statusbesiktning, köptest, köpbesiktning och köpkontroll används om samma sak: en frivillig genomgång av bilens skick. Vad som ingår beror på vilket företag och paket du väljer.
Kan bilen bli underkänd vid en statusbesiktning?
Nej. En statusbesiktning ger ingen ny besiktningsstatus hos Transportstyrelsen. Rapporten visar vilka fel som finns, men bilens godkännande från den senaste kontrollbesiktningen påverkas inte.
Vem betalar köptestet?
Oftast köparen. Det går att komma överens om något annat, till exempel att säljaren betalar om testet visar allvarliga fel som inte nämnts.