Besiktning av elbil: vad kontrolleras och vanliga anmärkningar
Publicerad
En elbil besiktas med samma intervall och på i stort sett samma sätt som en bensin- eller dieselbil. Den stora skillnaden är att det inte blir någon avgasmätning, och att batteriet och högvoltssystemet i dag inte har några egna kontrollpunkter. Bromsar, styrning, hjulupphängning, däck och belysning kontrolleras precis som vanligt. Och det är där elbilar oftast får anmärkningar.
Hur ofta ska en elbil besiktas?
Lika ofta som andra personbilar. Transportstyrelsens regler skiljer inte på drivmedel:
| Besiktning | Senast |
|---|---|
| Första | 36 månader efter den månad bilen togs i trafik |
| Andra | 24 månader efter den första besiktningen |
| Därefter | 14 månader efter föregående besiktning |
Det brukar kallas 3-2-1-regeln. Besiktar du tidigare räknas nästa period från när besiktningen gjordes. Vill du se när din bil ska besiktas, läs hur du kollar besiktningen.
Vad kontrolleras vid besiktning av en elbil?
I stort sett samma sak som på alla bilar:
- Bromsar – bromsprov som visar att bromsarna tar lika bra på båda sidor, att de är tillräckligt starka och att parkeringsbromsen fungerar. Teknikern tittar även efter rost på synliga delar av bromsarna.
- Styrning och hjulupphängning – glapp i leder och bussningar.
- Underrede och kaross – rost och skador på bärande delar.
- Belysning – strålkastare, blinkers, bromsljus och positionsljus.
- Däck – mönsterdjup, skador och att däcken passar bilen.
- Kupén – varningslampor, säkerhetsbälten, vindruta och torkare.
- Provkörning – bland annat bromsar och hastighetsmätare.
Vad är annorlunda med en elbil?
En elbil har ingen förbränningsmotor och inget avgassystem. Därför blir det ingen avgasmätning och ingen kontroll av avgasreningen.
Batteriet, högvoltskablarna och laddutrustningen har i dag inga särskilda kontrollpunkter i den svenska besiktningen. Teknikern mäter alltså inte batteriets kapacitet eller hälsa. Inom EU pågår arbete med nya regler för besiktning där kontroller av elbilar ingår, och besiktningsbranschen har efterfrågat dem i flera år. När det här skrivs finns inget beslutat datum för när sådana kontroller börjar gälla i Sverige.
| Bensin- eller dieselbil | Elbil | |
|---|---|---|
| Besiktningsintervall | 3-2-1 | 3-2-1 |
| Avgasmätning | Ja | Nej |
| Bromsar, styrning, däck, ljus | Ja | Ja |
| Batteriets hälsa | – | Kontrolleras inte |
Vill du veta hur batteriet mår, till exempel inför ett köp, får du ta reda på det på annat sätt, till exempel genom ett batteritest hos en verkstad eller ett köptest. Läs mer om statusbesiktning.
Vilka anmärkningar är vanliga på elbilar?
Rostiga bromsskivor
Det här är elbilens klassiska besiktningsfel. En elbil bromsar till stor del med elmotorn, så kallad regenerativ bromsning, som laddar batteriet. De vanliga bromsarna används därför mycket mindre. När bromsbeläggen sällan tar i skivorna slits inte ytrosten bort, och på saltade vintervägar kan rosten fästa på skivorna. Bromsarna kan också kärva. Rostiga skivor kan ge sämre bromsverkan och ojämn bromsning mellan höger och vänster sida, och då blir bilen underkänd. Läs mer om bromsar som underkänns på besiktningen.
Parkeringsbromsen
Många elbilar har elektrisk parkeringsbroms som slår till av sig själv, och många förare använder sällan parkeringsbromsen aktivt. En parkeringsbroms som sällan används kan kärva eller ta dåligt, och Bilprovningen råder bilägare att ta för vana att använda den regelbundet. Se också vår guide om parkeringsbroms på besiktningen.
Slitna däck
Elbilar är ofta tyngre än motsvarande bensinbilar och har mycket vridmoment direkt. Det kan slita mer på däcken. Forskningen är dock inte entydig: VTI har konstaterat att eldrift kan påverka däckslitaget både positivt och negativt, bland annat beroende på hur du kör. Kolla mönsterdjupet före besiktningen. Lagkravet är minst 1,6 mm på sommarväglag och minst 3 mm för vinterdäck under vinterperioden. Mer om det i mönsterdjup och däck på besiktningen.
Belysning och hjulupphängning
Halvljus och positionsljus hör till de vanligaste felen på alla bilar, och elbilar är inget undantag. Kolla halvljuset och positionsljusen. Bilens vikt belastar också leder och bussningar i hjulupphängningen, så glapp kan dyka upp även på en ganska ny bil.
Hur förbereder jag elbilen inför besiktningen?
- Bromsa ordentligt några gånger. Gör ett par kontrollerade, lite kraftigare inbromsningar dagarna före, där det är säkert. Det hjälper till att få bort ytrost från skivorna.
- Stäng av enpedalskörningen ibland. Kör du alltid med maximal regenerering används de vanliga bromsarna nästan aldrig.
- Använd parkeringsbromsen. Gör det till en vana att dra åt den manuellt.
- Tvätta bilen på vintern. Skölj bort vägsalt, även runt hjulen och under bilen.
- Gå runt bilen. Kolla alla lampor, däckens mönsterdjup, torkarblad och om det finns stenskott i vindrutan.
- Titta på varningslamporna. Lyser en varningslampa på instrumentpanelen, ta reda på varför innan besiktningen.
Vad gör jag om elbilen blir underkänd?
Samma sak som med alla bilar. Du har cirka en månad på dig att laga felen och göra efterkontroll, annars får bilen körförbud. Läs mer om underkänd besiktning och efterkontroll.
Med Min Besiktning tar du en bild på protokollet och får offerter från verkstäder nära dig, till exempel för att byta rostiga bromsskivor. Verkstaden kan också erbjuda sig att köra bilen till efterkontrollen åt dig. Appen är inte lanserad ännu, men du kan skriva upp dig på väntelistan.
Vanliga frågor
Kostar det mer att besikta en elbil?
Priserna sätts av besiktningsföretagen och varierar mellan företag och orter. Kolla priset när du bokar.
Kontrolleras batteriet vid besiktningen?
Nej, inte i dag. Batteriets kapacitet och hälsa mäts inte, och det finns inga särskilda kontrollpunkter för högvoltssystemet. Nya regler diskuteras inom EU, men inget datum är beslutat.
Varför rostar bromsskivorna mer på en elbil?
Elmotorn gör det mesta av inbromsningen, så de vanliga bromsarna används sällan. Då får rosten sitta kvar på skivorna i stället för att slipas bort av beläggen.
Måste en ny elbil besiktas?
Ja, senast 36 månader efter att den togs i trafik, precis som andra personbilar.